В Астане хотят связать LRT и городской велопрокат в один маршрут: доехать до нужной станции, отсканировать QR-код и продолжить путь уже на электровелосипеде. Для этого в столице планируют закупить 1,3 тысячи единиц транспорта, передаёт Tengrinews.kz.
Из вагона LRT — сразу на велосипед
Согласно технической документации, LRT и AstanaBike планируют объединить в одну систему. Пассажир сможет пересесть с одного вида транспорта на другой с помощью QR-кода в мобильном приложении.
Предполагается, что отдельно платить за такую пересадку не придётся. То есть поездка не будет заканчиваться у станции LRT: дальше человек сможет взять велосипед и добраться до дома, офиса или другого нужного места.
Как следует из данных портала государственных закупок, для столицы собираются приобрести 1,3 тысячи электровелосипедов на сумму свыше 2,3 миллиарда тенге. Запустить новую схему хотят после интеграции AstanaBike с LRT в 2027 году.
Какими будут новые велосипеды
Велосипеды смогут разгоняться до 25 километров в час, а одного заряда аккумулятора должно хватать как минимум на 50 километров.
Учли в технических требованиях и столичную погоду. Пользоваться велопрокатом предполагается при температуре от минус 10 до плюс 40 градусов. Каждый велосипед при этом должен выдерживать нагрузку не менее 120 килограммов.
За местоположением транспорта будут следить с помощью GPS. Кроме того, велосипеды оснастят модулями LTE, Bluetooth и Wi-Fi, чтобы подключить их к общей цифровой системе проката.
Предусмотрели и всё необходимое для самой поездки: дисковые или барабанные тормоза, переднюю и заднюю фары, звонок, корзину, защиту цепи, крылья от грязи и воды, а также боковую подножку.
Почти 1,8 миллиона тенге за велосипед
Стоимость одного электровелосипеда оценивается почти в 1,8 миллиона тенге.
Но одними велосипедами проект не ограничится. По всему городу планируют разместить 195 станций. На каждой из них будет по 10 парковочных доков и информационный стенд с LED-экраном.
В столичном акимате рассчитывают, что после объединения с LRT велопрокат станет востребованнее, а жителям будет проще продолжать поездку после выхода со станции.
Читайте также: Не только для гостей и туристов — министра спросили о будущем "Астана LRT"
