icon auto
Все о китайских авто
arrow

ОГПО и КАСКО в Казахстане - в чем разница и какую страховку выбрать

ОГПО и КАСКО в Казахстане - в чем разница и какую страховку выбрать Фото:depositphotos.com

Многие водители вспоминают о страховке только тогда, когда приходит время продлевать полис или после ДТП. При этом большинство знакомо лишь с ОГПО — обязательной страховкой, без которой нельзя выезжать на дороги общего пользования. Однако помимо обязательного страхования существуют и другие варианты защиты автомобиля.


Многие водители вспоминают о страховке только тогда, когда приходит время продлевать полис или после ДТП. При этом большинство знакомо лишь с ОГПО — обязательной страховкой, без которой нельзя выезжать на дороги общего пользования. Однако помимо обязательного страхования существуют и другие варианты защиты автомобиля.

Какие виды автостраховок доступны в Казахстане, что они покрывают и в каких случаях могут пригодиться, объясняет Tengri Auto.

ОГПО: страховка, которая обязательна для всех

Справка: ОГПО — это обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств.

Такой полис должен быть у каждого автомобиля, зарегистрированного в Казахстане. За его отсутствие предусмотрен штраф в размере 10 МРП (или 43 250 тенге в 2026 году).

Главная особенность ОГПО заключается в том, что оно защищает не автомобиль владельца, а других участников дорожного движения.

Если водитель становится виновником ДТП, страховая компания компенсирует ущерб пострадавшей стороне. Однако ремонт собственного автомобиля виновнику придется оплачивать самостоятельно.

Стоимость полиса зависит от нескольких факторов. Среди них - регион регистрации, тип транспортного средства, возраст и стаж водителя, а также класс страхования, который учитывает наличие или отсутствие ДТП по вине владельца.

Сколько может выплатить страховая компания

Распространено мнение, что обязательная страховка покрывает любые расходы после аварии. На практике это не так.

Размер выплат ограничен законом.

Если в результате ДТП был поврежден автомобиль или другое имущество потерпевшего, максимальная выплата составляет 600 МРП на одного пострадавшего. В 2026 году это 2 595 000 тенге.

В случае гибели человека предусмотрена выплата в размере 2 000 МРП, или 8 650 000 тенге.

Также законом предусмотрены компенсации за вред здоровью. Размер выплат зависит от тяжести полученных травм и установленной группы инвалидности.

Когда ОГПО не покроет ущерб: список исключений

Несмотря на обязательный статус, возможности ОГПО ограничены.

Такая страховка не покроет ущерб, если:

  • поврежден ваш собственный автомобиль;
  • машину оказался в угоне;
  • автомобиль пострадал от пожара;
  • на транспортное средство упало дерево;
  • автомобиль получил повреждения из-за града, паводка или других природных явлений;
  • машину повредили неизвестные лица.

Для подобных ситуаций существует добровольное страхование.

Что такое КАСКО и чем оно отличается от ОГПО

Справка: КАСКО — это добровольное страхование транспортного средства от повреждений, угона или полной гибели. Слово не является аббревиатурой, хотя в народе его часто расшифровывают как «комплексное автомобильное страхование, кроме ответственности». Исторически cfv термин происходит от испанского или итальянского слова casco («шлем», «корпус»).

В отличие от ОГПО, такой полис позволяет получить компенсацию за повреждение или утрату собственного транспортного средства.

Набор страховых случаев зависит от программы страхования и условий конкретной компании.

Как правило, КАСКО может покрывать:

  • ДТП;
  • угон или хищение автомобиля;
  • пожар;
  • взрыв;
  • стихийные бедствия;
  • падение деревьев и других предметов;
  • действия третьих лиц;
  • повреждение автомобиля на парковке.

Некоторые программы предусматривают выплату полной стоимости автомобиля в случае его полной гибели, когда восстановление экономически нецелесообразно.

В каких случаях КАСКО может не работать

Многие считают КАСКО универсальной защитой от любых неприятностей, однако и здесь существуют ограничения.

Страховая компания может отказать в выплате, если будет установлено, что водитель:

  • управлял автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;
  • передал управление лицу, не имеющему права управления;
  • предоставил ложные сведения о происшествии;
  • умышленно повредил автомобиль;
  • использовал транспортное средство в соревнованиях или других экстремальных
  • мероприятиях, если такие риски не были предусмотрены договором.

Именно поэтому перед оформлением полиса важно внимательно изучить условия страхования.

КАСКО не всегда бывает добровольным

Сейчас в ходу очень распространена практика оформление КАСКО на этапе покупки машины в кредит.

Дело в том, что автомобиль до полного погашения займа остается залогом по кредиту. Поэтому банки и финансовые организации часто требуют оформить КАСКО, чтобы защитить и себя, и заемщика от серьезных финансовых потерь.

Если машина попадет в серьезное ДТП, будет угнана или полностью уничтожена, владелец может остаться одновременно и без автомобиля, и с обязательствами по кредиту. Именно поэтому расширенное страховое покрытие нередко является обязательным условием при автокредитовании.

Что такое страховая франшиза

При этом вокруг КАСКО возникает немало вопросов. Один из самых частых касается страховой франшизы. Например, в условиях полиса может быть указано, что безусловная франшиза при угоне или полной гибели автомобиля составляет 5 процентов. Что это означает на практике?

Согласно Гражданскому кодексу, франшиза — это часть убытка, которую берет на себя владелец автомобиля, а не страховая компания. За счет франшизы стоимость полиса обычно становится ниже.

Франшиза бывает двух видов — условная и безусловная.

Например, страховая сумма составляет 1 миллион тенге, а франшиза — 100 тысяч тенге.

При условной франшизе страховая компания не выплатит компенсацию, если ущерб составил менее 100 тысяч тенге. Но если сумма ущерба превысит этот порог, страховщик возместит его полностью.

При безусловной франшизе из любой выплаты вычитается размер франшизы. Например, если ущерб составил 300 тысяч тенге, страховая выплатит 200 тысяч, а оставшиеся 100 тысяч автовладелец оплатит самостоятельно.

Иными словами, чем выше франшиза, тем дешевле обычно обходится полис КАСКО, но тем больше расходов владелец автомобиля берет на себя при наступлении страхового случая.

Стоит ли оформлять КАСКО: кому это нужно, а кому нет

Для владельцев новых автомобилей, машин, купленных в кредит, или дорогостоящих транспортных средств КАСКО может стать дополнительной финансовой защитой.

Если же автомобиль имеет невысокую стоимость, многие водители ограничиваются обязательным полисом ОГПО.

В любом случае специалисты советуют внимательно изучать условия страхования и обращать внимание не только на цену полиса, но и на перечень страховых случаев, размер франшизы и порядок получения выплат.

Иногда желание сэкономить на страховке может обернуться гораздо большими расходами после первого серьезного происшествия.

Подводные камни КАСКО: на что обращать внимание и как не остаться без денег

Читайте также: Изменения в автостраховании Казахстана - чего ждать водителям.

Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы поможем! Заходи в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!

TengriAuto