сак – автор комментариев на Tengrinews.kz за все время Стр. 8

Казахстанцам простят штрафы на 17 миллиардов тенге - названа дата

сак
30 мая 14:24
4

Название дата. Дата до кагого. А я думал дата, когда спишут.

Казахстанцам простят штрафы на 17 миллиардов тенге - названа дата

сак
30 мая 13:50
-12

Ruslan, маладес какой

Казахстанцам простят штрафы на 17 миллиардов тенге - названа дата

сак
30 мая 13:50
4

Сергей, а если прикинуть сумму коррупци и перерасхода бюджета. Или рассмотреть теневой бизнесс...

Владелец Subaru Forester SH рассказал о машине то, о чем в “клубе субару“ принято молчать

сак
30 мая 12:36
4

Следующий лучше будет, очень надежнпя

Владелец Subaru Forester SH рассказал о машине то, о чем в “клубе субару“ принято молчать

сак
30 мая 11:20
3

Следующий лучше будет, У Форестер а больше геометрической проходимости. Короче немного. Аутбак немгого шире длиннее. Больше легковая по посдке

Владелец Subaru Forester SH рассказал о машине то, о чем в “клубе субару“ принято молчать

сак
30 мая 11:07
6

У всех Субару есть одна особенность из за конструкции двигателя, точне ее архитектуры Почему масложлр и перегрев Самая главная проблема это радиатор отопителя. Если вы живёте в теплых странах, то это незаметно. Но как тол ко эти Субару приезжают в холодные края или с холодными зимами то сразу начинается проблема перегрева и масложлра. Это из личного опыта. Ни один сервис в Алмате не нашел причину перегрева. Оказывается, если у вас засорился радиатор печки, значит у вас начинается перегрев двигателя. Постепенно. В начале это незаметно, но со временем усилится из года в год. Причина этому то что обратный поток из радиатора печки выходит прямо на ТЕРМОСТАТ. а при застроенной печки температура ОЖ из печки сильно падает и создаёт вокруг термостата зону с низкой, чем во всем двигателе температуру. Допустим у вас стоит термостат на 78 или 82 градуса. А забитый радиатор печки охлаждает через себя антифриз до 70 и термостат не открывается, хотя общая температура в двигателе уже 90. Хотя антифриз заходит в печку под 90, но из за застора и медленного потока успевает на выходе опустится ниже 78. И только когда антифриз доходит до 95-100 на выходе из печки приближается к 80-90 и термостат срабатывает очень поздно. А в это время из за того что в блоке всего по 2 цилиндра, в отличии от рядных 4х блок у Субару расширяется во все 4 стороны и начинается масложлр. Так что я избавился от перегрева и масложлра, только тогда, когда поменял два радиатора, основной и отопитель. Заливать нужно красный антифриз. От зелёного много отслоение и надета, который забивает радиатор. А вообще радиатор забивают две вещи. Это отслоение от резиновых патрубков и присадки от антифриза . Вывод надо чаще менять антифриз и патрубки. Лучше заливать красный, если даже у вас с заводка зелёный.

“Альтернативы КТК у Казахстана нет“ - министр энергетики

сак
29 мая 14:26
2

КТК это не то что нам с неба вдруг привалило. Это большой объем работ. Геодезия, экология, экономика итд. В проекте участвовали такие стрны как Оман РФ, такие компании, как Шерон, ЕксонМобил, Шелл, Лукойл . Так что надо сказать спасибо тем кто проложил этот нефтепровод.

219 километров в час - в суде озвучили подробности страшного ДТП на Аль-Фараби