Люди понимают нежелательность массовых и имиджевых мероприятий во время, мягко скажем, сложной экономической ситуации. Надеюсь, у нас тоже об этом задумываются. Или нет...
сак, повторюсь, тот же G11 (как и остальные стандарты) может быть любого цвета. Зайдите на сайт какого-нибудь серьезного производителя и увидите полную цветовую гамму внутри каждого типа.
Климат меняется. А готовы ли мы к этому? Дефицит воды, особенно на юге, как следствие - огромные проблемы с сельским хозяйством, региональные конфликты за воду, и прочее, прочее, прочее...
Crash, для пластмассы может и не нужен, для всего остального - более чем. Статистика - вещь суровая, с ней не поспоришь. Да и тенденции роста предложения над спросом не прогнозируется, запасы нефти снижаются, а спрос неумолимо растет. А вот по ВВП пожалуй соглашусь, но в ключе того, что наши запасы неуклонно снижаются, да и наша часть в объеме добычи, мягко скажем, мала, большую часть забирают "инвесторы".
Арман, у четырех двигателей свои плюсы (как и минусы, впрочем), а, как вы выразились, тренд, дело такое, временное, как и мода. Да и возник он больше из соображений снижения стоимости производства, а не практики. Поэтому, такой себе "тренд". А по остальной части соглашусь с вами
сак, цвет антифриза не влияет ни на что. Это просто разный краситель, для идентификации течи, а выбор цвета лишь для удобства, выбирается исходя из того, такого цвета другие жидкости, не более. На свойства антифриза влияет его тип, например G11, и отчасти производитель.
Crash, лишь около 10% нефти в итоге становится топливом. Остаой объем идёт в нефтехим, превращаясь в пластики, удобрения, ткани, лекарства, и даже, косвенно, в продукты питания. Так что ближайшие лет сто на нефть спрос будет, хоть всех на электрички пересади ))